Geen producten in de winkelwagen
Elektrische skateboards zijn nu mainstream geworden - en ze zijn hier om te blijven. Ze zijn een handige en relatief snelle manier om door de stad te reizen, en veel mensen gebruiken ze om naar hun werk te gaan, naar school te gaan of om vrienden te ontmoeten.
Dit was echter niet altijd het geval. Er was een tijd dat we ons zoiets als een elektrisch skateboard niet eens konden voorstellen. Maar dankzij innovatie en constante technologische ontwikkeling kunnen we nu genieten van deze elektrische "zijwaartse surfplank" die ons leven gemakkelijker maakt.
Laten we eens kijken naar de geschiedenis en evolutie van het elektrische skateboard, evenals de huidige marktsituatie en het potentieel ervan in de toekomst.
Het conventionele skateboard werd uitgevonden in de jaren '40 of '50, maar niemand weet echt wie het idee heeft bedacht. Eén ding is zeker: skateboards zijn uitgevonden in Californië, waar de surfhype mensen ertoe bracht een apparaat te ontwikkelen waarmee ze op de stoep konden surfen zoals ze de oceaangolven deden.
Het vroege skateboardontwerp was vrij eenvoudig: het betrof in feite een plank van hout met metalen rolschaatsen eraan bevestigd. Daaruit kwam het elektrische skateboard voort dat we vandaag allemaal kennen en waar we van houden.
De eerste iteratie van een gemotoriseerd skateboard kwam tot stand in de zomer van 1975 toen het MotoBoard werd uitgebracht. Het was een in massa geproduceerd, benzine-aangedreven skateboard met polyurethaan skatewielen en lichtgewicht industriële motoren.
Het MotoBoard is ontworpen en gebouwd door Jim Rugroden (een student in Berkeley, Californië) in de garage van zijn broer in de South San Francisco Bay Area. Later werkte hij samen met Bill Posey, een jonge ondernemer, om de verkoop, marketing en algehele bedrijfsvoering van zijn skateboard te stimuleren.
MotoBoards werden over de hele wereld geproduceerd en verkocht totdat Posey en Rugroden in 1983 uit elkaar gingen. Bovendien werden ze in 1997 in Californië verboden omdat ze veel lawaai en vervuiling veroorzaakten, dus het pakte niet goed uit voor het eerste gemotoriseerde skateboard.
Louie Finkle - ook bekend als "Electric Louie" - wordt door de meeste skateboardliefhebbers beschouwd als de grondlegger van het moderne elektrische skateboard. Hij kwam in 1997 met het idee voor het eerste draadloze elektrische skateboard en vroeg in 1999 patent aan.
Finkle's oorspronkelijke idee betrof een elektrisch skateboard met een afstandsbediening. Dit was toen echt revolutionair: hij combineerde draadloze technologie met snelheid en stabiliteit in een betrouwbaar skateboard in een tijd dat geen van deze functies op de markt gangbaar was.
Het eerste elektrische skateboard was een longboard dat snelheden tot 20 mijl per uur kon bereiken in ongeveer 4 seconden - wat in die tijd echt indrukwekkend was.
Maar hoewel er in totaal 1500 boards van Finckle werden geproduceerd en verkocht, vormden de batterijen die toen beschikbaar waren een serieuze uitdaging: ze leverden niet voldoende koppel om skateboards effectief en soepel aan te drijven.
De prijs was ook een groot probleem: elektrische skateboards begonnen bij $ 1200 en gingen alleen maar omhoog, dus ze waren niet toegankelijk voor de gemiddelde skateboarder.
Naarmate de technologie vorderde, kwamen krachtigere elektromotoren en batterijen met voldoende koppel op de markt. Dit leidde tot een sterke stijging van het aantal skateboardontwerp- en ontwikkelingsprojecten, en Kickstarter was de sleutel tot hun succes.
In 2012 lanceerden Sanjay Dastoor, John Ulmen en Matthew Tran een Kickstarter-campagne om $ 100.000 in te zamelen om hun elektrische skateboardontwerp te ontwikkelen. De campagne overtrof dat doel veruit, dus richtten ze Boosted Boards op en begonnen met de productie en verkoop van hun 12-pond elektrische skateboard dat tot 20 mijl per uur kan bereiken. Dit werd de maatstaf voor het moderne elektrische skateboard.
Moderne elektrische skateboards lijken in niets op hun eerste iteraties. Nu bevatten ze verschillende functies die ze aantrekkelijker maken voor zowel fervente skateboarders als het grote publiek:
Naast al deze voordelen zijn elektrische skateboards leuk, handig en stijlvol, dus het is geen wonder dat mensen dit vervoermiddel steeds vaker gebruiken als hun voorkeursoptie om door de stad te reizen - evenals voor recreatieve doeleinden.
En de toekomst ziet er rooskleurig uit: naarmate de technologie zich blijft ontwikkelen, zal dit voertuig hoogstwaarschijnlijk steeds beter worden. In feite zal de wereldwijde markt voor elektrische skateboards naar verwachting in 2027 $ 1317,39 miljard bereiken.
Dus waarom zou je niet naar je werk of school pendelen op een elektrisch skateboard? Op Ridefaboard beantwoorden we graag al je vragen en helpen we je bij het vinden van een e-skate die aan al je behoeften voldoet. We maken het hele proces gemakkelijk en plezierig. Neem contact op!
